F1 இன் மிகச்சிறந்த மற்றும் நல்ல ஒருவருக்கு அஞ்சலி

அது 2013 ஆம் ஆண்டு, சூடான மற்றும் தூசி நிறைந்த அக்டோபர் பிற்பகல். 60,000 க்கும் மேற்பட்ட ரசிகர்கள், ரெட் புல் பக்கங்களில் பொறிக்கப்பட்ட V8 இன்ஜின் கொண்ட ரேஸ்கார், 60 சுற்றுகளில் கடைசி மூலையைத் திருப்பி, தொடர்ந்து 3வது முறையாக இந்திய ஜிபியை வெல்வதற்காக ஃபினிஷிங் லைனுக்கு கீழே கத்தினார்.

அவரது அணியினர் மகிழ்ச்சியில் கூக்குரலிடவும், அவரது போட்டியாளர்கள் மனமுடைந்து பாராட்டும் வகையில் கைதட்டியதால், ஓட்டுநர் கார் #1 ஐ ஒரு சலசலப்புக்கு கொண்டு வந்தார், பின்னர் 3 ‘டோனட்ஸ்’ செய்தார் – 360 டிகிரி ஸ்பின்ஸ் – கூட்டத்தின் ஆவேசம் உச்சத்தை எட்டியது.

வழக்கமான டெல்லி மூடுபனியைக் கூட்டி வரும் டயர் புகையின் நடுவே, ஒரு சிறிய ஜெர்மன் குதித்தார். அவர் முழங்காலில் மூழ்கி, தனது மிருகத்தின் முன் குனிந்து, கூட்டத்திற்கு ஓடி, வேலியை அளந்தார், மேலும் தனது கையுறைகளை தனது ரசிகர்களுக்கு தூக்கி எறிந்தார்.

வரலாறு படைக்கப்பட்டது. செபாஸ்டியன் வெட்டல் நான்காவது முறையாக உலக சாம்பியன் ஆனார்.

ஜேர்மனியில் உள்ள ஹெப்பன்ஹெய்மில் இருந்து வுண்டர்கைண்டிற்கு எப்போதுமே கிடைக்காத அளவுக்கு இது நல்லதாக இருக்கும் என்று அந்த நேரத்தில் சரியான மனதிலுள்ள யாரும் நினைத்திருக்க மாட்டார்கள்; மைக்கேல் ஷூமேக்கர் – அவரது சொந்த சிலை மற்றும் விவாதிக்கக்கூடிய F1 இன் ஆடுகளின் பதிவுகளை அகற்றுவதற்கு விதிக்கப்பட்டவர். ஆயினும்கூட, F1 ஒரு கொடூரமான நிலையற்ற விளையாட்டாக இருக்கலாம் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு வரவிருக்கும் மாறும் விதிமுறைகள் லூயிஸ் ஹாமில்டன் என்ற பெயரில் தடங்களின் புதிய மன்னன் ஏற்றத்தை அறிவித்தன.

அதைத் தொடர்ந்து வந்த மெர்சிடிஸ் ஆதிக்கத்தின் ஆண்டுகளில், விளையாட்டில் முதன்மையான செபாஸ்டியன் வெட்டல் ஏற்படுத்திய தாக்கத்தை மறந்துவிடுவது மற்றும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவது பெரும்பாலும் எளிதானது. ஆனால் அவரது தலைசுற்றல் இந்திய ஜிபி உச்சத்திலிருந்து 9 ஆண்டுகள் நீக்கப்பட்டாலும், வெட்டல் இன்னும் F1 இல் மிகப்பெரிய டிராவாக இருக்கிறார், வியாழன் அன்று இரண்டாவது முறையாக இணையத்தை உடைத்த அவரது தனித்துவமான ஓய்வு அறிவிப்பு எவ்வாறு (முதலாவது, அவர் அன்று இன்ஸ்டாகிராமில் இணைந்தபோது, சமூக ஊடகங்களில் இருந்து விலகி தனது தனிப்பட்ட வாழ்க்கையைப் பாதுகாக்க பல வருடங்கள் சத்தியம் செய்த பிறகு).

வெட்டலின் வாழ்க்கையை இரண்டு முழுமையான சமச்சீர் காலங்களாகப் பிரிக்கலாம். டோரோ ரோஸ்ஸோவில் அவரது இரண்டு வருடங்கள் இருந்தன, அங்கு வெட்டலின் வெடிக்கும் திறமையை நாங்கள் முதலில் பார்த்தோம். அவரது முதல் வெற்றி, 2008 இல் மழையில் நனைந்த மோன்சாவில் ஒரு பேக்மார்க்கர் காரை பரபரப்பான வெற்றிக்கு இழுத்துச் சென்றது மிகச் சிறந்ததாக இருக்கலாம். இதைத் தொடர்ந்து ரெட்புல் அணியில் 6 கனவு ஆண்டுகள் இருந்தன, அங்கு அவரது சாதனைகள் இன்றுவரை நிகரற்றவை – இளைய உலக சாம்பியன், ஒரு சீசனில் அதிக வெற்றிகள் (13), அதிக தொடர்ச்சியான வெற்றிகள் (9), ஒரு பருவத்தில் அதிக துருவங்கள் (15 ), மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக 4 உலக சாம்பியன்ஷிப்புகள்.

ஆனால் ஃபெராரி ஆண்டுகள் வந்தது. ரெட் புல்லில் தன்னால் இயன்ற அனைத்தையும் ஏற்கனவே அடைந்துவிட்ட வெட்டல், ஸ்குடெரியாவுக்கு மீண்டும் பெருமை சேர்ப்பதன் மூலம் தனது சிறுவயது ஹீரோ மைக்கேல் ஷூமேக்கரைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று கனவு கண்டார். அவர் 2017 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில் மிக நெருக்கமாக வந்தார் – அந்த சகாப்தத்தில் ஹாமில்டனுக்கு உண்மையிலேயே சவால் விட்ட ஒரே ஓட்டுனர் – ஆனால் தவறுகள் மற்றும் தவறான குழு உத்திகள் கனவு ஒரு கனவாகவே இருந்தது.

அதைத் தொடர்ந்து வந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் சார்லஸ் லெக்லெர்க்கின் வளர்ந்து வரும் திறமையால், வெட்டல் தனது வாழ்க்கையை ஆஸ்டன் மார்ட்டின் – ஒரு காலத்தில் ஃபோர்ஸ் இந்தியா என்று அழைக்கப்பட்ட அணியில் பார்க்கத் தேர்ந்தெடுத்தார். புத்திசாலித்தனத்தின் மறுக்க முடியாத ஃப்ளாஷ்கள் இருந்தன, ஆனால் ஒரு போராடும் குழுவும் ஒரு ஏழை காரும் செப் மீண்டும் அந்த குறிப்பிடத்தக்க உயரங்களை அளவிட வாய்ப்பில்லை என்ற செய்தியை வீட்டிற்கு அனுப்பியது.

அதனால் அவர் வெளியேற அழைப்பு விடுத்துள்ளார். ஆனால் செபாஸ்டியன் இந்த விளையாட்டை எல்லா காலத்திலும் முதல் 4 ஓட்டுநர்களில் புள்ளிவிவர ரீதியாக விட அதிகமாக விட்டுவிடுகிறார். சமீப ஆண்டுகளில் போடியம் ஷாம்பெயின் குறைந்துவிட்டாலும், செபாஸ்டியன் விளையாட்டின் உண்மையான தூதராக மாறியது மற்றும் இந்த உலகில் மாற்றத்திற்கான தேவை என பாராட்டுக்கள் குவிந்தன.

மேலும் படிக்கவும்| CWG 2022: பர்மிங்காம் காமன்வெல்த் விளையாட்டு தொடக்க விழாவில் பி.வி.சிந்து, மன்பிரீத் சிங் இந்தியாவை வழிநடத்தினர்

அவரது பரம எதிரியாக மாறிய நண்பரான ஹாமில்டனுடன் சேர்ந்து, வெட்டல் விளையாட்டில் அதிக ஈடுபாட்டிற்காக பிரச்சாரம் செய்தார், மேலும் மத்திய கிழக்கு போன்ற சரிபார்க்கப்பட்ட மனித உரிமைகள் பதிவுகளைக் கொண்ட நாடுகளில் பிரைட் கியர் மற்றும் ஹெல்மெட்களை தைரியமாக அணிந்தார்.

கடைசி இரண்டு ஆண்டுகளில், வேறு எந்த ஓட்டுனரும் இல்லாத அளவுக்கு சுற்றுச்சூழலுக்கு வெட்டல் சாம்பியனைக் கண்டார் – அது பந்தயங்களுக்குப் பிறகு ஸ்டாண்டில் உள்ள குப்பைகளை சுத்தம் செய்யத் திரும்பியிருந்தாலும், அல்லது அதன் கார்பன் தடம் குறைக்க அதிக நிலையான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கு F1 ஐத் தள்ளினாலும்.

கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தின் இயக்குநராக, வெட்டல் ஓட்டுநர்களின் பாதுகாப்பிற்கு அழுத்தம் கொடுப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளார், அங்கு அவரது ரசிகர்கள் இப்போது அவர் ஓய்வு பெற்ற பிறகு நிர்வாகப் பாத்திரத்தில் விளையாட்டுக்குத் திரும்ப வேண்டும் என்று கூச்சலிடுகின்றனர்.

ஆனால் அவர் களஞ்சியத்தில் இருந்தாலும் சரி, அல்லது பெயர் தெரியாத நிலையில் மறைந்தாலும் சரி, செபாஸ்டியன் வெட்டல் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, தடத்திலும் வெளியேயும் மிகப் பெரிய எஃப்1 ஜாம்பவான்களின் பாந்தியனில் தனது இடத்தை முத்திரையிட்டார்.

அந்தச் சின்னமான 2013 இந்தியன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கொண்டாட்டத்திற்காக ஸ்டாண்டில் இருக்கும் 60,000 ஆயிரம் கதறும் ரசிகர்களில் ஒருவராக, என்னால் மட்டும் சொல்ல முடியும் – டான்கே செப், நினைவுகளுக்காகவும், உங்கள் வாழ்வின் அடுத்த பந்தயத்திற்கான அனைத்து நல்வாழ்த்துக்களுக்கும்.

அனைத்தையும் படியுங்கள் சமீபத்திய செய்திகள் மற்றும் பிரேக்கிங் நியூஸ் இங்கே

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: