பெங்களூரு மெட்ரோ தூண் சரிவு ஆய்வு: ஐஐடி-ஹைதராபாத் குழு ஆதரவு கட்டமைப்பில் தவறு கண்டுபிடிக்கிறது

ஐஐடி-ஹைதராபாத் பேராசிரியர்களான கேவிஎல் சுப்ரமணியம் மற்றும் எஸ் சூரிய பிரகாஷ் ஆகியோர் தங்களுடைய முதற்கட்ட விசாரணையில், பெங்களூருவின் எச்பிஆர் லேஅவுட்டில் ஜனவரி 10ம் தேதி வலுவூட்டல் கூண்டு இடிந்து விழுந்த சம்பவத்திற்கு காரணமான “துணை கட்டமைப்புகளின் முறையற்ற வடிவமைப்பு” என்று கண்டறிந்துள்ளனர்.

ஒரு பெண் மற்றும் அவரது குறுநடை போடும் மகனின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்த வலுவூட்டல் கூண்டு இடிந்து விழுந்தது குறித்து விசாரிக்க பெங்களூரு காவல் துறை ஐஐடி-ஹைதராபாத் சிவில் இன்ஜினியரிங் துறை உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுவை அமைத்தது.

போலீஸ் துறையின் ஆதாரங்களின்படி, இந்த சம்பவத்தின் தொழில்நுட்ப அம்சங்களை விசாரிக்க ஐஐடி (இந்திய தொழில்நுட்ப நிறுவனம்) குழு அமைக்கப்பட்டது, அதன் அடிப்படையில் விபத்துக்கு காரணமானவர்கள் மீது போலீசார் நடவடிக்கை எடுப்பார்கள். துணை கட்டமைப்புகளின் தரம் குறித்து ஆய்வு செய்யப்படும் என்றும் தெரிய வந்துள்ளது.

முழு அறிக்கை இன்னும் சமர்ப்பிக்கப்படாத நிலையில், ஐஐடி-ஹைதராபாத் குழு மெட்ரோ பணியின் பல தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் குறித்து காவல் துறையின் உதவியை நாடியுள்ளது.

கிழக்கு சட்டம் மற்றும் ஒழுங்கு டிசிபி பீமாசங்கர் குலேத் கூறியதாவது: மெட்ரோ பணிகள் குறித்த கூடுதல் விவரங்களை குழுவினர் கேட்டுள்ளனர். விசாரணை நடைபெற்று வருகிறது, முழுமையான அறிக்கை இன்னும் சமர்ப்பிக்கப்படவில்லை. துணை கட்டமைப்புகள் சரியாக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பது விசாரணையில் முதன்மையானதாகக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. மேலும், துணை கட்டமைப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரத்தில் கவனம் செலுத்தப்படும்.”

கோவிந்த் புரா போலீசார் பிரிவு 336 (மற்றவர்களின் உயிருக்கு அல்லது தனிப்பட்ட பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் சட்டம்), 337 (மற்றவர்களின் உயிருக்கு அல்லது தனிப்பட்ட பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் செயலால் காயம் ஏற்படுத்துதல்), 304 (அ) (அலட்சியத்தால் மரணத்தை ஏற்படுத்துதல்) மற்றும் 427 ஆகியவற்றின் கீழ் வழக்கு பதிவு செய்துள்ளனர். பிஎம்ஆர்சிஎல் (பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட்) தளப் பொறியாளர் மற்றும் அமைப்பின் பிற தொழிலாளர்களுக்கு எதிராக இந்திய தண்டனைச் சட்டத்தின் (ஐபிசி) (ஐம்பது ரூபாய் அளவுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் குறும்பு). சம்பவம் தொடர்பில் சந்தேக நபர்களிடம் விசாரணைகள் இடம்பெற்று வருவதாகவும் பொலிஸ் அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

இதற்கிடையில், சம்பவத்திற்கான காரணத்தை சுயாதீனமாக விசாரிக்க BMRCL ஆல் இணைக்கப்பட்டுள்ள IISc பெங்களூரு பேராசிரியர் சந்திர கிஷன், சனிக்கிழமை BMRCL க்கு முழு அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்படும் என்றார்.

indianexpress.com-க்கு பேட்டியளித்த கிஷன் கூறியதாவது: கே.ஆர்.புரம்-ஹெப்பாள் இடையே மெட்ரோ ரயில் பணி தொடர்பான பல ஆவணங்களை சேகரித்துள்ளேன். அக்டோபரில் இருந்து தளத்தில் நடைபெறும் செயல்பாடுகள் மற்றும் அனைத்து நிலையான நடைமுறைகளும் கடைபிடிக்கப்பட்டதா என்பதை நான் பகுப்பாய்வு செய்து வருகிறேன்.

பிஎம்ஆர்சிஎல் நிர்வாக இயக்குநர் அஞ்சும் பர்வேஸ் கூறுகையில், “இந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து வலுவூட்டல் கூண்டை வார்ப்பதற்கான எங்களின் நிலையான இயக்க நடைமுறையை நாங்கள் மாற்றுவோம். 12 மீட்டருக்கு மேல் உள்ள தூண்களுக்கு, இரண்டு கட்ட வார்ப்புக்கு மாறுவது குறித்து ஆலோசித்து வருகிறோம். 12 மீட்டருக்கு மேல் உள்ள அனைத்து வலுவூட்டல் கூண்டுகளின் பணியையும் நிறுத்திவிட்டோம். அதேசமயம், 12 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரமுள்ள வலுவூட்டல் கூண்டுகள் அமைக்கும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: