கடைசியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது: மார்ச் 01, 2023, 16:50 IST
வரவிருக்கும் மத் தீவு வெர்சோவா பாலம் (புகைப்படம்: மும்பை மிரர்)
மாத் தீவு மற்றும் வெர்சோவாவை இணைக்கும் வரவிருக்கும் பாலம் 1.5 கிமீ நீளமும் 27.5 மீ அகலமும் மொத்தம் நான்கு வழிச்சாலையுடன் – இருபுறமும் இரண்டு பாதைகளாக இருக்கும்.
பிரஹன்மும்பை முனிசிபல் கார்ப்பரேஷன் (பிஎம்சி) நகரத்தில் ஒரு லட்சிய உள்கட்டமைப்பு திட்டத்திற்கு பச்சை விளக்கு பெற்றுள்ளது. இந்த திட்டம், மும்பையில் ஒரு புதிய கேபிள்-தங்கு பாலம், கடந்த வாரம் மகாராஷ்டிரா கடலோர மண்டல மேலாண்மை ஆணையத்திடம் (MCZMA) அனுமதி பெற்றது. கட்டுமானப் பணியைத் தொடர BMC தேவைப்படும் இறுதி ஒப்புதல் முத்திரை இதுவாகும்.
இதையும் படியுங்கள்: டிரான்ஸ்-ஹார்பர் லைனின் 3 பெட்டிகளுக்குப் பிறகு பேலாபூர்-கார்கோபர்-நெருல் பாதையில் மும்பை உள்ளூர் ரயில்கள் இல்லை
இந்த பாலம் மத் தீவிற்கும் வெர்சோவாவிற்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இத்திட்டம் ஏறக்குறைய பத்தாண்டுகளுக்கு முன்பு உருவாக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, அதன் வரைபடத்தை 2020 இல் BMC இறுதி செய்தது. வரவிருக்கும் பாலம் 1.5 கிமீ நீளம் மற்றும் 27.5 மீ அகலத்தில் மொத்தம் நான்கு பாதைகளுடன் – ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு பாதைகள் கொண்டதாக இருக்கும். இதன் மதிப்பீடு சுமார் 400 கோடி ரூபாய்.
தற்போது, பயணிகள் வெர்சோவா மற்றும் மத் தீவுகளுக்கு இடையே படகு மூலம் பயணிக்க முடியும், இது நீர்மட்டம் அதிகரிப்பதால் நான்கு மாதங்களுக்கு மழைக்காலங்களில் இயங்காது. மத்-வெர்சோவா க்ரீக்கைக் கடப்பதற்கான ஒரே வழி, வெஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை (WEH) அல்லது SV சாலை வழியாக 22 கிலோமீட்டர்கள் சாலை வழியாகப் பயணிப்பதுதான். இந்த பாதை பொதுவாக 45 முதல் 90 நிமிடங்கள் வரை எடுக்கும். புதிய பாலத்தின் மூலம், இந்த பயண நேரம் 7 முதல் 10 நிமிடங்களுக்குள் குறையும் என்று BMC தெரிவித்துள்ளது.
நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட திட்டத்திற்கான அனுமதி சில பெரிய தடைகளுக்குப் பிறகு கிடைத்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம், MCZMA இந்த பாலத்திற்கு மாற்று சீரமைப்பைக் கண்டுபிடிக்குமாறு BMCயிடம் கேட்டது. இந்த திசைக்கான அவர்களின் காரணம் இப்பகுதியில் உள்ள சதுப்புநில காடுகளுக்கு குறைந்தபட்ச சேதத்தை உறுதி செய்வதாகும். வெர்சோவா-மத் மீனவ சமூகமும் இந்தத் திட்டத்துக்கு எதிராக எதிர்ப்புக் குரல் எழுப்பியிருந்தது. உத்தேச பாலத்தால் மீன்பிடி படகுகளை நிறுத்துவதில் சிரமம் ஏற்படும் என்று கூறியுள்ளனர்.
இதுகுறித்து நகராட்சி கூடுதல் ஆணையர் (திட்டங்கள்) பி.வேல்ராசு கூறியதாவது: இந்தப் பாலத்தின் சமீபத்திய சீரமைப்புத் திட்டம் மீனவர்கள் மற்றும் கடலோர மண்டல அதிகாரிகளுக்கு ஒப்புக்கொள்ளத்தக்கது. சதுப்புநிலங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, கட்டுமானத்தின் போது தற்காலிக மதகுகள் அமைக்கப்படும் என, குடிமைப்பணி அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். MCZMA வின் ஒப்புதல் கடிதத்தை BMC விரிவாக ஆய்வு செய்த பிறகு, பாலத்திற்கான டெண்டர் விரைவில் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அனைத்து சமீபத்திய ஆட்டோ செய்திகளையும் இங்கே படிக்கவும்