சார்லஸ் லெக்லெர்க் மற்றும் ஃபெராரி கேட்க்ராஷ் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் ‘ஆரஞ்சு ஆர்மி’

வெள்ளிக்கிழமை நடந்த டச்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் உள்ளூர் ரசிகர்களின் பெரும் கூட்டத்திற்காக ஃபெராரி இரண்டாவது நடைமுறையில் பார்ட்டியைக் கெடுத்ததால் சார்லஸ் லெக்லெர்க் அணி வீரர் கார்லோஸ் சைன்ஸை விட முதலிடத்தில் இருந்தார்.

கடந்த ஆண்டு உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற பிறகு முதல் முறையாக மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் தாயகம் திரும்புவதைக் கொண்டாட எதிர்பார்க்கும் ரசிகர்கள், அவரது மெர்சிடஸில் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்த லூயிஸ் ஹாமில்டனை விட ஃபெராரி மறுமலர்ச்சிக்கு விருந்தளித்தனர்.

ஆசிய கோப்பை 2022: முழு கவரேஜ் | அட்டவணை | முடிவுகள்

இந்த ஆண்டு டைட்டில் ரேஸில் ரெட் புல்லின் ரன்அவே தலைவர், ஒரு சிக்கலான நாளுக்குப் பிறகு எட்டாவது இடத்தில் இருந்தார், இது இரண்டு மெர்சிடஸால் முதலிடம் வகிக்கும் தொடக்க பயிற்சியில் கியர்பாக்ஸ் தோல்வியுடன் அவரை இழுப்பதைக் கண்டது.

லாண்டோ நோரிஸ் மெக்லாரனுக்கு நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், இரண்டாவது மெர்சிடஸில் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல், முதல் அமர்வில் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோல் மற்றும் ஆல்பைனின் இரண்டு முறை உலக சாம்பியனான பெர்னாண்டோ அலோன்சோ ஆகியோரை விட வேகமாக இருந்தார்.

எஸ்டெபன் ஓகான் இரண்டாவது ஆல்பைனில் ஒன்பதாவது இடத்தையும், இரண்டாவது மெக்லாரனில் டேனியல் ரிச்சியார்டோ 10வது இடத்தையும் பிடித்தனர்.

மேகங்கள் இல்லாத வானத்தின் கீழ், அவரது ஆஸ்டன் மார்ட்டினில் உள்ள பிட்லேன் வெளியே ஸ்ட்ரோல் கொண்டு வருவதன் மூலம், கிட்டத்தட்ட சரியான லேசான சூழ்நிலையில் அமர்வு தொடங்கியது.

கியர்பாக்ஸ் தோல்வியைத் தொடர்ந்து தொடக்கப் பயிற்சியின் பெரும்பகுதியைத் தவறவிட்ட வெர்ஸ்டாப்பன், 1:13.456 இல் மென்மையான டயர்களில் விரைவாகவும், நேரங்களிலும் சிறந்து விளங்கினார்.

ஸ்பானியர் தனது நேரத்தை 1:12.349 க்கு டிரிம் செய்வதற்கு முன், 15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு லெக்லெர்க் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

வெர்ஸ்டாப்பென், ரஸ்ஸல் மற்றும் ஹாமில்டன் அனைவரும் மேம்பட்டனர், ஆனால் ஃபெராரி ஹாமில்டனை விட ஒன்று-இரண்டு முன்னால் சென்றதால், லெக்லெர்க் 1:12.345 என்ற வினாடியில் தனது சக வீரரைப் பின்தள்ளும் வரை இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார்.

105,000 ரசிகர்களைக் கொண்ட விற்பனையான கூட்டம், உள்ளூர் ‘ஆரஞ்சுப் படை’யைச் சேர்ந்த பெரும்பாலானோர் விரும்பியது இதுவே இல்லை, வெர்ஸ்டாப்பன் மீண்டும் குழிக்குள் திரும்பியதால் அவர்களது விரக்தி நிலைத்தது.

மெக்லாரனுக்கு ஆதரவாக ஆஸ்திரேலிய ஓட்டுநர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரியின் எதிர்காலம் குறித்த FIA ஒப்பந்தங்கள் அங்கீகார வாரியத்தின் (CRB) விசாரணையின் தீர்ப்பில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது.

டேனியல் ரிச்சியார்டோவுக்குப் பிறகு அவர் 2023 மற்றும் 2034 ஆம் ஆண்டுக்கு லாண்டோ நோரிஸுடன் அணித் தோழராகப் போட்டியிடுவார் என்பதை மெக்லாரன் உறுதிப்படுத்தினார்.

அல்பைன் அவர்கள் “விஷயம் எங்கள் தரப்பில் மூடப்பட்டுள்ளது” என்று அவர்கள் கருதுவதாகவும், டச்சு GP இல் கவனம் செலுத்துவதாகவும் அறிவித்தனர், சரியான நேரத்தில் அவர்களின் 2023 வரிசையை உறுதிப்படுத்த எண்ணினர்.

இந்த பேடாக் விவாதங்கள் தொடர்ந்தபோது, ​​ரிச்சியார்டோ தனது மெக்லாரனில் எண்ணெய்க் கசிவால் சிக்கினார் மற்றும் யூகி சுனோடா தனது ஆல்பா டவுரியை சரளைப் பொறியில் சுழற்றி, ஒரு சிவப்புக் கொடிக்கு வழிவகுத்தார், இது ஒன்பது நிமிடங்களுக்கு நடவடிக்கையை நிறுத்தியது.

இந்த தாமதமான இடைநிறுத்தம் அணிகளின் அதிக எரிபொருள் சுமை ஓட்டங்களைக் கெடுத்தது மற்றும் அமர்வு முடிவதற்குள் நான்கு நிமிட நடவடிக்கையை மட்டுமே விட்டுச் சென்றது.

அனைத்தையும் படியுங்கள் சமீபத்திய விளையாட்டு செய்திகள் மற்றும் பிரேக்கிங் நியூஸ் இங்கே

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: