ஞாயிற்றுக்கிழமை முதல், உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய் மீதான காற்றழுத்த வரியை டன்னுக்கு ரூ.10,500ல் இருந்து ரூ.8,000 ஆகவும், டீசல் ஏற்றுமதிக்கான வரியை லிட்டருக்கு ரூ.5 ஆக பாதியாகவும் குறைத்துள்ளது. எண்ணெய் நிறுவனங்களின் மீதான ஒரே வரியின் ஆறாவது இரண்டு வார மதிப்பாய்வில், ஜெட் எரிபொருள் ஏற்றுமதியில் லிட்டருக்கு ரூ. 5 என்ற வரியை அது ரத்து செய்தது.
ஜூலை 1-ம் தேதி, கச்சா விலை உயர்த்தப்பட்டதால், எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு திடீர் லாபம் கிடைக்கும் என்று மத்திய அரசு கருதியதால், அத்தகைய ஆதாயங்களில் கருவூலத்துக்குப் பங்கு கிடைக்க வேண்டும் என்று ஜூலை 1-ம் தேதி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்ததைத் தொடர்ந்து வரிவிகிதங்கள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன.
முந்தைய பதினைந்து நாட்களுக்கு முன்பு, மத்திய அரசு உள்நாட்டு கச்சா எண்ணெய் மீதான காற்றழுத்த வரியை 21 சதவீதம் குறைத்தது மற்றும் டீசல் மற்றும் ஏடிஎஃப் ஏற்றுமதிக்கான சிறப்பு வரிகளை முறையே 37 சதவீதம் மற்றும் 44 சதவீதம் குறைத்தது. .
தனியார் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களான ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் மற்றும் ரோஸ்நேப்ட் சார்ந்த நயாரா எனர்ஜி ஆகியவை டீசல் மற்றும் ATF இன் முதன்மை ஏற்றுமதியாளர்களாக இருக்கும் அதே வேளையில், உள்நாட்டு கச்சா எண்ணெய் மீதான வரி விதிப்பு அரசுக்கு சொந்தமான ONGC மற்றும் வேதாந்தா கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கெய்ர்ன் போன்ற உற்பத்தியாளர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
சிங்கப்பூரின் மொத்த சுத்திகரிப்பு மார்ஜின் (ஜிஆர்எம்) ஆகஸ்டில் இருந்து ஒரு பீப்பாய்க்கு $8-12 என்ற வரம்பில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது. டீசல் விரிசல்கள் ஒரு பீப்பாய்க்கு $25-50 மற்றும் ATF விரிசல்கள் ஒரு பீப்பாய்க்கு $25-50 வரை இருந்தது.